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想让电池能多用一年,你就这样做

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天冷了,为什么电动车就跑不远了?


电动车跑不远,是因为电池蓄电量不足。目前电动车用的大多是铅酸蓄电池。一般用硬橡胶或透明塑料制成长方形外壳(防止酸液的泄漏),设有多层电极板。其中,正极板上有一层棕褐色的二氧化铅,负极是海绵状的金属铅,两极均浸入到硫酸溶液中。铅酸蓄电池内部发生化学反应时,周围的温度将起到很大作用,电池储存的能量与环境温度呈正比:当环境温度下降时,电瓶能储存的电量就下降了。


电池容量以温度25℃为标准,温度每下降1℃,电池容量下降1%。冬天电池在低温环境下,电池循环能力比较低,电解液黏度增大,化学反应阻力增加,充电时间可能缩短(在5℃以下充电70%).充电量60%--70%,放电量50%--60%不等,行驶里程减少(跑不远)。冬天行驶里程计算(充电70%乘以放电量60%约等于42%夏天行驶里程)。建议电动车放室内充电(随骑随充)!


这是铅酸电池的原理问题,因此新车也有跑不远的情况



今天跟大家分享几招,让电动车轻松过冬!


1、切记充电器一定要与蓄电池型号匹配,电动车充电要专车专用充电器。不能乱用不同规格的充电器,不然出现充电器额定电压和电流与电池不匹配,会出现电池充鼓等现象。现在很多家庭有两辆甚至多辆电动车,而很多电动车是不同品牌、不同型号,电池型号也不尽相同,充电器自然也是不同的,不能通用,正确的做法是专车专用充电器,但有些电动车用户是在使用过程中,会经常混着使用,充电电压和电流不匹配,会导致电池过充或少充。


2、当环境温度下降时电池要勤充电, 当电池剩余电量在30%—50%之间充电最好,既可以避免电池早期容量损失现象,也可以避免过放电;如果经常带人、爬坡,建议剩余电量在50%即可充电;如果平时开得很少,一星期电池电量也没用到的60%-70%,建议充电一次;如果外出或长期放置,电池产生自放电现象造成“跑电”,电池亏电会严重影响电池使用寿命,建议一个月充电一次。


3、天冷了有条件的可选择室内充电,电动车行驶和电池最佳的充电环境温度都是25℃左右,如果外边天气冷,可以选择在通风、干燥、清洁的室内环境充电,当充电器转灯后再浮充2小时左右,建议在白天充电,以便更好掌控充电时间;电动车最好存放于室内,避免日晒雨淋,充电时避免高温下暴晒或者雨雪等天气。


4、 尽量不用或者少用快速充电站。长期使用路边的快速充电站也会把电池充鼓,因为快速充电站的工作原理就是短时间大电流充电,这样会导致电池析气失水严重,电池鼓包。很多城市都有大量的快速充电站分布,一方面给电动车用户带来方便,另一方面快速充电站大电流充电导致电池析气失水严重,长期使用会导致电池充鼓等不良后果 。


5、 切忌超载超速,超载超速时电池是大电流放电,对电池极板会造成伤害,影响电池使用寿命。


6、 每隔一段时间去销售电池处进行维护,调整电压,酸水平恒问题。最关键的还是要买正规品牌,好口碑的电动车以及电池、充电器等配件。


总之,电池储存的能量与环境温度呈正比:当环境温度下降时,电瓶能储存的电量就下降了。这是铅酸电池的原理问题,因此新车也有跑不远的情况,等天暖了,电池又可以回复正常状态了,在卖车的时候就给顾客讲清楚,人怕冷,电池也一样哦!


2017年12月23日 12:41
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